Si vas a manejar en Bariloche durante el invierno, tarde o temprano te vas a topar con la palabra cadenas. En caminos con nieve o hielo, sobre todo en la subida al Cerro Catedral, son la diferencia entre llegar tranquilo o quedar varado. Acá te contamos qué son, cuándo se usan y qué necesitás saber antes de salir.
Qué son las cadenas para nieve y para qué sirven
Las cadenas son un sistema metálico (o, cada vez más, textil) que se coloca sobre los neumáticos para aumentar la tracción sobre nieve y hielo. Al generar más agarre entre la rueda y el camino, reducen el patinaje al arrancar, frenar y tomar curvas en superficies resbaladizas.
No transforman un auto común en un vehículo todo terreno, pero sí marcan la diferencia entre poder subir una pendiente nevada o quedar detenido en el lugar. En muchos casos son, directamente, la condición para poder circular por ciertos tramos.
Cuándo hay que llevarlas en Bariloche
En invierno, el camino al Cerro Catedral y otras rutas de montaña pueden exigir cadenas cuando hay nieve o hielo en la calzada. Es Vialidad quien habilita o restringe el paso según el estado del camino, y esa condición puede cambiar de un día para el otro.
La recomendación general: si vas a subir a un cerro o salir de la ciudad en invierno, llevá las cadenas en el baúl aunque el día haya arrancado despejado. El clima de montaña cambia rápido y quedarte sin ellas en el momento en que las piden te puede arruinar el plan.
Tipos de cadenas para nieve
Las más comunes son las metálicas tradicionales, de eslabones, que se ajustan sobre la rueda y ofrecen la mayor tracción en nieve compacta o hielo. También existen las cadenas textiles, más livianas y rápidas de colocar, pensadas para nieve liviana o trayectos cortos. Por último están las cadenas líquidas, un producto que se aplica en spray y que tiene un uso más limitado (te contamos más en nuestra nota sobre cadenas líquidas).
- Metálicas de eslabones: máxima tracción, ideales para nieve compacta o hielo
- Textiles: más livianas y fáciles de poner, para nieve liviana
- Líquidas: en spray, sirven como refuerzo puntual, no como reemplazo total
Qué tener en cuenta antes de comprar o alquilar
Las cadenas se venden por medida de neumático, así que necesitás saber el rodado de tu auto (lo encontrás en el lateral de la cubierta) antes de elegir. Si no sos de la zona o venís de visita, alquilarlas suele ser más práctico que comprar un juego que vas a usar pocos días al año.
Sea que las compres o las alquiles, practicá colocarlas al menos una vez en tu casa o el garage, con calma. Hacerlo por primera vez al costado de la ruta, con frío y poca luz, es la peor situación para aprender.
Consejos generales para manejar con cadenas
Con las cadenas puestas, la velocidad recomendada baja considerablemente (en general no se supera los 30-40 km/h). Evitá frenadas bruscas y curvas cerradas a alta velocidad, porque igual podés perder tracción. Sacálas apenas vuelvas a un tramo sin nieve, porque circular con cadenas sobre asfalto seco las desgasta y puede dañar el neumático.
Preguntas frecuentes
No es obligatorio todo el año, pero en tramos de montaña con nieve o hielo, Vialidad puede exigirlas para habilitar el paso. En invierno conviene llevarlas siempre en el baúl, aunque el día parezca despejado.
Las metálicas dan más tracción en nieve compacta o hielo y son más resistentes, pero pesan más y cuestan más colocarlas. Las textiles son livianas, rápidas de poner y alcanzan para nieve liviana o trayectos cortos.
No, las cadenas se compran por medida de neumático (rodado), así que tenés que verificar la medida de tu auto antes de comprarlas o alquilarlas. Una cadena de medida incorrecta no calza bien y puede dañar el auto.
Si vivís en la zona y manejás seguido en invierno, comprarlas se amortiza. Si estás de visita por pocos días, alquilarlas suele ser más práctico y económico. Te contamos las opciones en nuestra nota sobre alquiler de cadenas.
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